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从上游供应层面来看高强板当前压力依旧较大

时间:2020-5-15 9:26:26 来源:http://www.xghjgg.com/ 作者:天津市辉美恒泰商贸有限公司 点击:

  高强板求因素分析。[从上游供应层面来看],当前压力依旧较大,虽然5月份钢厂粗钢产量连续两个旬度下降,但降幅十分有限;从中国高强板现货网调查汇总的钢厂检修情况来看,6月份虽然有所增多,但我们预计6月上旬全国粗钢日均产量还将继续维持在210万吨以上相对高位。另外随着钢价的不断下降,高强板消费淡季的深入,现货市场钢贸商向钢厂订货的积极性明显减弱,宝钢整主流钢厂不得不继续大幅下调7月份出厂价以维持去库存;而上一周沙钢等华东主流钢厂平稳推出6月中旬建筑高强板出厂价,分析认为主要是因为当前线螺等建筑高强板价格基本降至阶段性底部,继续下降的空间有限,对于钢厂而言,目前的出厂价已经有超过100元/吨的亏损,钢厂继续向市场在价格上让步的空间已经不具备,虽然对后市依旧不看好,但稳价却是必然选择,不过可能刺激部分钢厂进一步加大限产的力度。

  

  虽然船舶业、汽车等下游行业的5月份数据对板材市场来说利好,但是据5月份汇丰制造业PMI数据数据来看,仍然不大乐观,更何况后期随着天气的转热,需求淡季到来,汽车行业产销可能会转入下行期,船舶业对板材产生的需求也是要靠长期才能体现出来的,所以没有及时性的拉动,预计板材市场或会继续以平稳的趋势行走。

  

  虽然目前高强板社会库存下降速度加快,但粗钢产量持续高企,市场资源供应压力仍然偏大;再加上5月份高强板价格的加速下跌,成本支撑力度明显减弱。

  

  宏观及市场心态因素分析。从已发布的5月份经济数据来看,大部分都不尽如人意,显示国内经济回暖乏力,整个宏观经济层面并不乐观。面对经济面继续疲软,国家依旧坚持不以推出经济刺激计划来拉动经济,而据称国家发改委将在下月推出有关城镇化方案,而今年秋季召开的三中全会将会订出详细的政策,但对于短期钢市走势而言,难有实质性利好。高强板市场经过一段时间以来的反复震荡调整,市场心态正在进一步转弱。

  

  另外,除了造船业,5月份汽车行业的产销数据也没有让板材市场拖长材后腿,据中国汽车工业协会发布的报告显示,2013年5月,汽车生产178.05万辆,销售176.15万辆,当月产销环比有所下降,同比增速依然明显。1-5月,累计生产907.72万辆和销售902.81万辆,同比增长13.49%和12.56%。受到车展的拉动,整个5月份市场人气较旺,加之车展期间上市新车的订单,大部分车辆在5月份交付,因此5月终端销量环比仅微幅减少,而同比的增幅比4月份略小,也是由于去年4月份市场销量更高所致,总体来说,终端销量的正增长,仍给汽车行业带来很大的市场信心。


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